מסוע בד כרייה

חגורות למינציה EP כוללות מודולוס גבוה והתארכות נמוכה; קצב ההתארכות שלהם תחת מתח מדורג גבוה בהרבה מזה של מסועים רגילים. מאפיין זה מתייחס ישירות למגמה של "שינוע-למרחקים ארוכים" בתעשיית הכרייה. הפתרון של התקנת מסוע אחד למרחקים ארוכים בכל מנהרה, החלפת שיטת ההובלה המפולחת המסורתית ופתרון יעיל של בעיות כמו יעילות הובלה נמוכה, כוח אדם מוגזם ועלויות תחזוקה גבוהות. כפי שהלקוחות עונים, הם השיגו פעולה חלקה ויעילה של הובלת חגורה למרחקים-ארוכים.

בתנאים של פגיעה אינטנסיבית מחומרים גדולים וחדים כגון עפרות נחושת, מבנה הבד הרב-שכבתי של החגורה השכבתית מרפד ביעילות פגיעות חומרים, ומונע את קריעת הגומי של הכיסוי. עבור יישומי בלאי- גבוהים, השילוב המושלם של גומי כיסוי שפותח באופן חדשני וחומרי פגרים בעלי חוזק- גבוה יוצר מערכת הגנה רב-שכבתית המסוגלת לעמוד ביעילות בפני נזקי חיתוך ופגיעות הנגרמים מנפילת חומרים. ביישומים מעשיים במסופי עפרות ברזל באוסטרליה, מסועים שתוכננו במיוחד עבור חומרים שוחקים עדינים- הפגינו עמידות בפני שחיקה יוצאת דופן, האריכו את חיי השירות ביותר מ-30% והפחיתו משמעותית את עלויות תחזוקת הציוד.

חגורות שכבות מציעות ביצועי שקעים מעולים בהשוואה למסוע-פלדה, מה שהופך אותן למתאימות במיוחד לתנאים תת קרקעיים מורכבים עם שיפועי מנהרה לא אחידים וסיבובים מרובים. במנהרת היניקה 9715 של חברת Kaiyuan, שבה היו בעיות בשיפועים לא אחידים וסחיפה תכופה של החגורה, התקנת התקן לחיצה של -חגורה שיפרה את יכולות הריסון הצידי ומיקום האורך, ופתרה בהצלחה את בעיות הסחף וחוסר היישור.

ניתן לסווג מסוע למינציה לפי תכונות גומי כיסוי לסוגים סטנדרטיים,-עמידים בחום,-מעכבי בעירה,-עמידות בפני קור, חומצות/אלקליות-ועמידות-שמן, עם רוחבי רצועות שנעים בין B2000 ל-B2000. ניתן לעצב אותם-בהתאמה אישית כדי לעמוד בדרישות ספציפיות בהתבסס על יכולת שינוע, מרחק הובלה, מאפייני החומר וסביבות ההפעלה.

בהתבסס על יכולת הובלה, דגמי הרוחב הנפוצים כוללים את B650, B800, B1000, B1200, B1600, B1800, B2000 ואפילו רחבים מ-B3000. בחירת רוחב הרצועה חייבת להיות מתואמת עם המפרטים של ציוד תומך כגון תופים וסולנים כדי להבטיח התאמה מדויקת בין רוחב רצועת המסוע לציוד, ובכך למנוע חוסר יישור והחלקה במהלך הפעולה.

למסוע EP/NN יש בדרך כלל 1 עד 10 שכבות בד. מספר רב יותר של שכבות מביא לחוזק מתיחה גדול יותר, אך גם מגדיל את משקל החגורה ואת העלות; לכן, הבחירה צריכה להתבסס על דרישות העומס.

בחר את תקן גומי הכיסוי המתאים בהתבסס על סביבת ההפעלה. אנו יכולים לספק מסועים שונים של ליבת בד עם דרישות דבק חוזק וכיסוי שונות לפי DIN22102, GB7984, AS1332 ותקנים אחרים.

תהליך השחבור אינו פשוט מחבר בין שכבות הבד של החגורה; במקום זאת, המסוע מקולף לשכבות, משוחק היטב, מצופה בדבק גומי ומכוסה ביריעת גומי דקה (0.8-1 מ"מ בעובי). לאחר מכן, שתי השכבות המקולפות מיושרות, מוחלקות ומכוסות בצלחת חימום חשמלית לגיפור.

יש לשלוט על טמפרטורת הגיפור ב-145 מעלות ± 5 מעלות, עם זמן החזקה שווה לעובי החגורה כפול 1.2 פלוס 22 דקות.

לאחר שהטמפרטורה יורדת מתחת ל-70 מעלות, הסר את החגורה ממכונת הגיפור, בדוק את המפרק וחתוך את הקצוות העודפים.

בדוק את אזור המפרק עבור חריגות כגון בועות או דבק חסר. בדוק את סטיית קו המרכז; אם הסטייה עולה על 25 מ"מ לאורך של 10- מטר או אם המפרק מפגין בעבוע משמעותי, יש לחבר מחדש את המפרק.

מנע בעיות איכות כגון התנופפות או שלפוחיות הנגרמות על ידי מריחת דבק לא נכונה, משטחי דבק מזוהמים או אוויר כלוא במהלך ההדבקה.